汽车刹车原理笔记
汽车刹车分类
汽车刹车一般分为毂刹和碟刹两种，毂刹一般用于大型卡车货车，为气刹驱动原理；碟刹一般在小型客车中应用广泛，为液压驱动原理
毂刹和碟刹刹车方式比较
| 毂刹 | 碟刹 | |
|---|---|---|
| 零件结构 | 刹车蹄片、气压分泵、回位弹簧 | 液压油、活塞、制动摩擦片、刹车钳 |
| 结构示意 | ||
| 成本 | 较低 | 较高 |
| 刹车力度 | 非常大 | 同成本碟刹刹车力度不及毂刹 |
| 制动特点 | 制动过程非线性，轻踩即可达到全刹 | 制动过程线性，刹车力度与踩下踏板力度成正比 |
| 操作控制难易 | 踩下踏板到刹车动作反应较慢，难以控制，灵敏度低 | 响应时间快，刹车力度易控制 |
| 散热 | 刹车毂位于车毂内部，散热差，刹车蹄在高频刹车时易出现热疲劳，导致刹车失灵 | 刹车盘与空气接触，散热好 |
| 应用场合 | 大型卡车、货车等需要大型制动力的车辆 | 小型轿车等不需要高制动力，但是需要较好乘车体验的车辆 |