共享单车在电子科大使用情况调研

随着共享单车行业的兴起以及绿色出行的倡导，共享单车已经融入了我们生活中的方方面面。但是共享单车给我们带来便利的同时，也存在着诸多问题。我们小组就共享单车在我们学校的使用情况做了一次调研。相关数据结果如下：

男女比例

年级分布
使用频率
品牌选择
停放习惯
使用中存在的问题
希望增加单车投放量的地点

在调研参与者中，男女比例大约为2:1，大一的同学占到大多数。从使用频率可以看出，共享单车是大多数同学在校园里的主要交通工具，绝大多数同学一周使用共享单车3次以上。对于单车品牌的选择，过半的同学倾向于选择哈罗单车，这与各品牌单车在校园里投放的数量成正相关，同时，单车质量以及单车租用价格也为重要影响因素。很多同学反应，共享单车的停放存在较为凌乱、秩序一般、无人监管等情况，其中尤其食堂区域问题存在较为突出，而单车本身也普遍存在损坏等情况，这于一定程度上影响了同学们的出行。但是，绝大多数参与调查的同学都有规范停放的意识，所以我们应该加强引导同学们有秩序地停放和使用共享单车，让那些极少部分同学也能形成规范有秩序地使用共享单车的习惯。在单车资源分配方面，过半的同学希望在食堂和教学楼加大共享单车的投放力度，以便同学们上下课使用。
解决方案：1.单车停放问题：校方规定共享单车高频使用区域的单车停放位置，起到积极引导作用。2.单车分配问题：与各共享单车企业单位协商，增大校园共享单车投放数量，加强校园共享单车分部调度维护力度。3.单车损坏维修问题：设置标语鼓励学生积极报修，以提高校园共享单车保养维修效率。
改革开放至今，中国高新技术领域迎来了高速发展期，其中发展速度尤以电子信息领域为最。作为学习通信工程的学生，我们在联系解决共享单车相关问题和学科内容上有如下看法。对于共享单车问题，其主要技术缘由是电子定位和电子通信的时效性问题以及大数据分析的算法问题。而在通信领域，我们所能做到的努力主要为提高每辆共享单车的定位信号的准确性和稳定性，提升信号的抗干扰能力从而提高每辆共享单车信号与终端连接的稳定性，继而保障信号的准确性和时效性。做到以上内容，便能使得共享单车的位置，使用以及分布情况能够准确的反馈，降低运营商的操作难度和操作成本，从而优化共享单车的整体管理。
调研小组成员：贺旻 倪寒琦 王晶 陈雨萌 刘昕雯 李宗瑾