别不相信，查违章的多是老司机

别再冤枉女！司！机！了

瞧瞧7月发生了什么：

7月1日，“最严新交规”开始实施，许多违规行为由以前的扣6分直接升级为扣12分。

7月5日，一辆任性的无人驾驶汽车在北京五环上跑，被眼尖的老司机发现并线违章……这下，吃瓜群众也忍不住要问了：“该不该扣车上‘司机’的分？”

当然，无人车违章毕竟与吃瓜群众的生活有点遥远，但普通机动车违章可是司空见惯的事情。不知道小伙伴们在开车的时候会不会无意间违章？有没有在手机APP上查违章的习惯？

今天，就让我们借助大数据这面“魔镜”瞅瞅查违章人群的众生相。

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查询违章以男性为主

【友盟+】全域数据平台显示，查违章类APP使用人群以男性为主，女性不足三成。这与马路上开车的男司机居多有关。

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查询违章多是老司机

查违章的多是老司机。友萌君在这里温馨提示，查违章的同时记得要学习交规。

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上班族是查询违章的主力

学历高不代表交规学的好；上下班的糟心路况应该是上班族违章的主要原因。

注：TGI 指数= [ 不同学历段查违章人群比例/不同学历段移动网民比例]*标准数100。TGI值越高说明人群占比的相对值越高。

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有家室的是主力

查违章人群中，有家室者居多。我们同样提醒，捉急上班、捉急回家心情可以理解，但哪怕时间再赶也要注意安全。

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粘性较弱是制约APP变现的关键

违章的事情当然不能天天有啊，查违章APP的用户粘性较弱在情理之中。不过，对于APP开发商而言，在给用户带来便利的同时要变现就不那么容易了。

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有品位+有消费能力

粘性虽低，但是查违章人群的兴趣广泛，而作为有车一族其消费能力也不可小觑。体育健身、汽车、理财、旅游出行都彰显出这部分人群的品位和消费能力。

随着汽车保有量和驾照持有人群规模的不断膨胀，给交通状况带来的压力日益加剧，这自然会催化交通违章行为的频发。在此背景下，查违章类APP应运而生并吸引了大批用户。但在移动APP用户规模日益两极分化的大环境下，不少垂直类APP的生存压力骤增，尤其是一些用户粘性天然较低的APP探索商业模式更具挑战。查违章类APP便是如此。提高查违章类APP的活跃用户规模和用户粘性是产品开展后续增值服务和流量变现的基础，例如，可以在APP中增加车主社交板块，促进车主自发分享违章相关内容，增强用户粘性等。