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4月3日晚间，摩拜召开股东会议表决通过美团收购案。知情人士称，美团以35%股权、65%的现金收购摩拜单车，其中3.2亿美元作为未来流动性补充，A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局。

摩拜单车创始人胡玮炜也在朋友圈承认了这一消息。

摩拜单车不得不卖

​根据媒体报道，摩拜单车目前已欠下供应商约10亿元人民币，并且挪用用户押金60亿元人民币，债务总额合计超过10亿美元，即便在大股东腾讯多次输血的情况下，摩拜单车还有10亿美元巨额债务。

而共享单车实际上行业壁垒几乎不存在，摩拜如果继续运营下去，唯一的选择只能是继续烧钱，而现在的情况在没有更多外部资金的情况下，摩拜已经很难继续烧下去。

美团需要更多场景

传言美团最近在筹划上市，所以需要更多地包装自己。美团打车是为了提高估值，收购摩拜同样也是为了提高估值。传言美团现在估值已经到达600亿美元，如果叠加出行和共享单车，美团有希望大幅提升估值。现在花的钱都可以通过IPO再赚回来。同时还能得到更多的业务场景，这对于美团是稳赚不赔的买卖。

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共享单车永远不可能成为颠覆者存在

从共享单车出现那一天起，实际上就决定了共享单车最终的命运。使用场景过于有限，其他场景都已经被巨头瓜分完毕。靠押金和烧钱进行市场份额的扩张实际上没有任何意义。你拿下全国共享单车份额又能怎样？后来者依然可以通过烧钱不断挑战你，领先者完全构建不起来行业壁垒，只能跟随烧钱。而规模越大，烧钱越多，这是行业特性决定的，谁也改变不了。

被巨头收购其实是摩拜最好的结局。距离摩拜发布第一款产品不过两年世界。共享单车引起的风潮最终还是会慢慢落幕。

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