Uber自驾车撞死人片段公开，一场本该避免的灾难

本文由人工智能观察编译

译者：Sandy

坦佩警方主动公开了他们在涉及人命事故的Uber自驾车里提取的行车记录仪视频，显示了 Uber 自驾车在事发前后车外和车内在的情况。

根据视频所看到的，的确有如警方之前所提及，死者正在推着单车横过马路，而且几乎在出现的一瞬间就已经被车子撞到了。另一方面，也发现车里的安全员一直都没有观察路面状况，只是默默地望着下方，直至发生碰撞才醒觉。

不过在这黑白画面的视频里，很难判断人类司机在当时实际能够看到多少东西。只是在理论上，自驾车上所搭载的LIDAR（激光雷达）应该能够在死者打算过路之前就侦测到她的存在和动作。

在这方面，许多人都发表了自己的看法，比如，有十多年车祸等事故分析经验的司法鉴定高级工程师Zachary Moore给出的结论是：一个正常的司机，在干燥的沥青路面上可以看到横穿马路的行人，并做出反应及时刹车。在它看来，Uber无人车完全可以在受害者身前2.5米处停住。

而研究自动驾驶汽车的南卡莱罗纳大学教授Bryant Smith在一封邮件中指出：Uber无人车的LiDAR和雷达绝对应该能探测到行人，并且将其归类为非固定物体。

来自Gartner的分析师Mike Ramsey说只有两种解释：要么是Uber无人车上的传感器失效，要么是Uber的自动驾驶系统失效。

但结果是Uber无人车没有减速，也没有转弯，没有进行一切可以避免甚至减轻伤害的举措。

最新释出的补充资料就只有这段视频，有关Uber自驾车在事发后的刹车记录和侦测系统数据都没有公开。不过坦佩警方会在事件调查中途释出行车视频的做法，也是耐人寻味的。

Uber已经在事故后马上停止所有自驾车的路试，就连有跟他们进行技术交流的丰田也有类似措施。Uber发言人表示视频内容令人不安和心碎，并向死者Elaine Herzberg的家人表达慰问，而且会继续与相关部门提供协助。