走进广西春运高铁“扫雷车” 司机时刻紧盯前方

走进广西春运高铁“扫雷车” 司机时刻紧盯前方

1月24日凌晨,广西动车司机周祥兴驾驶着DJ8836/7次CRH2A-2393号动车检测车在贺州至怀集、怀集至桂林的线路上行驶。动车检测车是每天开行最早的一班车,用于检测接触网和轨道的情况,也被称为“扫雷车”。

走进广西春运高铁“扫雷车” 司机时刻紧盯前方

动检车司机最重要的工作是瞭望,以此来发现线路是否有异常,接触网是否挂有异物,驾驶期间,司机必须时刻盯住前方。驾驶动检车颇具挑战性,夜间行驶时,灯光照射距离只有不到300米,而动车组从时速250km/h至完全停车需要3200米的距离,如发现可能危及行车安全的情况时,需立即制动,容不得一丝犹豫,需要司机具有强大的心理素质。

走进广西春运高铁“扫雷车” 司机时刻紧盯前方

凌晨3时,周祥兴上车前进行测酒。

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凌晨3时30分许,动检车司机周祥兴从车站管理人员处接下动车组钥匙。

走进广西春运高铁“扫雷车” 司机时刻紧盯前方

周祥兴拖着行李箱,走过空无一人的车厢。

走进广西春运高铁“扫雷车” 司机时刻紧盯前方

开车前,周祥兴对车内的各个开关状态进行检查。

走进广西春运高铁“扫雷车” 司机时刻紧盯前方

开车前,周祥兴对动车组各项设备进行检查。

走进广西春运高铁“扫雷车” 司机时刻紧盯前方

周祥兴将提前准备好行车程序设置入动检车组。