创新者的窘境

        跨越速运作为物流行业的后来者，从零起家，以极其有限的资源，在成熟的物流市场中稳扎稳打成为行业独角兽。从巨头的盲区寻找需求，抓住巨头不管的企业物流快递需求；从巨头的反面定义产品，快速占领巨头没有占领的服务认知；从巨头的反面简化流程，节约成本；连接巨头没有团结的合作伙伴，有效利用航空公司客机副舱、货拉拉等合作伙伴的空闲资源。作为后来者一路逆袭，弥补自己的短板，在强手林立的行业格局里突围。

        跨越速运的成功与《创新者的窘境》一书中描述的行业破坏性创新非常相似，站在行业的巨头角度思考，那些管理良好的企业，在行业的延续性创新中始终保持着市场领先。延续性产品既能满足消费者需求，并针对大型市场获得维持增长所必须的销售额和利润。这种延续性投资的风险非常小，因为消费者是现成的，消费者的需求也是已知的。这些巨头的高层管理人员为了维护自身和企业的利益一般都会选择支持市场需求看起来有保障的项目。

       破坏性产品通常是在成熟企业先发现市场机会，但市场营销人员通常会根据已有客户市场对新兴市场做出悲观的销售预测，理性公司的高层管理人员通常也会将这些需求不明确、利润率更低的提案束之高阁。为了开发破坏性产品结构，通常在成熟企业不得志的员工会创建新企业，这些企业通常并不能为主流市场消费者提供更好的产品，而是提供更加垂直、单一的产品，预期利润率也会更低。新兴企业逐步在市场站稳脚跟后，会继续发展破坏性产品，使其产品逐步满足客户的其他需求，使产品从小众变为主流，从而入侵到高端市场。虽然成熟企业能够通过产品补位维护自己的市场地位，但新兴企业已经在成本和设计经验上建立了不可逾越的优势，这些成熟企业很难在新兴市场占据有利地位。

       因此成熟企业要长期领导市场，需要重视破坏性产品属性的新市场，成立新的企业独立运作，避开主流机构流程和价值观，建立一套不同的企业运作方式。