NEC IR:如何解析雷诺原车方控按键板

雷诺系类车型是带另外的按键手柄的，位于方向盘后面。比如这款雷诺科雷嘉2017款的手柄：

这个手柄分为两种，方形(科雷傲/科雷嘉)和圆形(塔利斯曼)，比如那种圆形的手柄居然采用复合交叉阵列扫描式键盘，原理图如下：

图1

而同样车型就有款比较正常点的方控按键板，这是方形手柄的，原理图如下：

图2

相比普通矩阵键盘，如图2的方形方控键盘，图1这种复合键盘需要特殊的处理办法。首先是MEDIA键是个逻辑死角，不管是正扫描还是反扫描，这个按键都在逻辑上难以识别。

但是做车载导航又必须支持这种按键板，所以这个搞起来比较头疼。

虽然项目已经完成了，但是其中的重点难点还是需要仔细捋一遍，免得以后又出现同样麻烦。

这是个看似简单，实则复杂的逻辑。首先，矩阵键盘的处理流程一般为横纵扫描，但是这里的原理图上很难区分横纵方向；其次滚轮的三个按键是分时导通，任何时候都至少有一个是保持导通的，这会给扫描工作带来干扰；最后，雷诺的圆形方控板和方形方控板的原理图是有所不同的，要做成一个兼容型就比较困难。

然后是信号输出的问题：

因为采用的控制芯片是STM32F030F4,便宜，但是没有DAC输出。只能做IR输出和串口输出两种。

IR输出基本都是NEC的标准，这里就不详细列出，基本都是这种通信模式。

串口输出因为必须占用导航主机的一个RX线，适用性也不是太高，因为大部分导航主机的TX,RX已经被总线盒占用了。

未完待续。

20170428